中国成新能源汽车全球“风向标” 特斯拉持续扩大市场布局

　近日，特斯拉首席执行官马斯克访问中国，这也是他三年后再次来到中国。

　　3年间，中国新能源汽车市场经历了高速发展，市场格局产生了剧烈的变化。让马斯克意想不到的是，从3年前特斯拉的“一家独大”，到如今比亚迪等中国车企后来居上，中国已经成为新能源汽车全球“风向标”。那么，马斯克再次访华，透露了什么信号？特斯拉“中国经验”能否推广至全球？

　　●南方日报记者 拱千舒

　　继续加速扩大产能

　　马斯克此次到访中国，释放了一个积极的信号：中国市场在特斯拉制造体系中更加重要，成为其优先布局的重点。

　　来看一组数据：特斯拉2023年第一季度财报显示，一季度全球共计交付电动车超42.2万辆，同比增长36%，总收入约233.3亿美元，同比增长24%，净利润约25.13亿美元。

　　特斯拉将极大的精力和资源投入技术创新和生产制造，令其成本大幅降低，销量持续增长，也让特斯拉营收不断上升。而亮眼成绩的背后，特斯拉上海工厂功不可没。乘联会数据显示，4月特斯拉中国的零售销量为39956辆，同比上涨2542.6%。

　　5年前，特斯拉上海超级工厂项目创造了全球瞩目的“中国速度”，上海超级工厂实现了“当年开工、当年投产、当年交付”，至今还为行业津津乐道。在华投产仅仅三年，特斯拉就快速达成了100万辆下线。

　　特斯拉表示，现如今正专注于快速扩大产能。据悉，特斯拉已向监管部门申请扩建其上海工厂，并开始软包电池的首次生产。

　　上海工厂在特斯拉生产体系扮演着重要角色，而中国市场的布局还在持续扩大。4月9日，特斯拉储能超级工厂项目正式落户上海，将规划生产超大型商用储能电池(Megapack)，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品覆盖全球市场。项目计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

　　持续在中国布局的背后，是马斯克对于中国新能源汽车产业和市场增长潜力的长远看好。而此次访华也将让世界的眼光聚焦在中国，继续搅动中国新能源汽车产业的活水，推动新能源汽车的发展。